11月25日12時（shí）48分（fèn），中航工業航空公司副總經理（lǐ），中航工業沈陽飛機工業（集團）有（yǒu）限公司董事長、總經理羅陽，在遼寧艦完（wán）成艦載機起降訓練靠岸時，突發急性心肌梗（gěng）死、心（xīn）源性猝死，經搶救無效，不幸殉職，年（nián）僅51歲——而此前一天，中國第一（yī）架艦載機殲—15，在第一艘航母遼寧艦甲板上昂首（shǒu）躍起。這美麗而雄健的一躍，實（shí）現了中國航空工業從陸地到海（hǎi）洋的跨越，也永遠地定格在了這（zhè）位殲—15飛機研製現場總指（zhǐ）揮的腦海中。
從北航畢業分配至沈陽飛機研究所從事科研（yán），到（dào）中航工業沈飛集團領軍者；從（cóng）當初簡單仿製（zhì）蘇聯米格戰機，到成（chéng）功自主研發被外媒稱為1可與美國F—18（大黃蜂）、俄羅斯蘇—33等世界最先進艦載機媲美的殲—15，30年（nián）奮鬥（dòu），前20年研（yán）發飛機，後10年製造飛機。羅陽匆忙的一生中生為（wéi）戰機，死亦為（wéi）戰機！
“這是中國軍事航空工業的重大損失。”有專家（jiā）惋惜地如是評價。
生命獻給艦載機
隨著中國第一艘航母“遼寧艦”的交（jiāo）付訓練，采用什（shí）麽型號的艦載機，是進口還是國產？成（chéng）為海內外關注的焦點。
神秘的麵紗逐漸揭開。完全自主研發、自主設計、自主生（shēng）產的殲—15戰鬥機浮出水麵，它由被稱作中國殲擊機搖籃的中航沈陽（yáng）飛機工業集團生產，著名的殲—6、殲—8等中國王牌戰機都來自這裏。
在浩瀚淼茫的海域裏，能（néng）否在航母狹長的（de）跑道上降落，關（guān）係到試（shì）飛員的安全，也關係到殲—15將來的命運（yùn）以及最終能否形成戰鬥力。
11月18日，按照計劃，羅（luó）陽登上（shàng）遼寧艦，參加艦載機殲—15的起降訓練任務，對於航母和殲—15自身來說，這都將是最重要的一次訓練。作為現場（chǎng）總指揮，羅陽感到責任重大。“壓力之大，責任之（zhī）重，難以想象。”和羅陽一樣在（zài）遼寧艦上參加（jiā）殲—15起降訓練的沈陽飛機（jī）設計研究所（601所）黨委書記褚曉文（wén）說。
由於訓練任務異常繁重，精神高度緊張，加上（shàng）保密要求，直到24日起降訓練成功，上船第7天的羅陽才（cái）跟妻子通了一次電話。沒（méi）想到這次通話就成了他和家（jiā）人的訣別。
“從上航母前一周到最後犧牲在艦上，羅陽（yáng）非常勞累。”褚曉文對記者回憶，“率沈飛參（cān）加完珠海航展就飛到北京（jīng）中航（háng）集團開會。11月18日，又（yòu）搭乘（chéng）直升機飛赴遼寧艦，馬不停蹄（tí）。上（shàng）了航母，把東西放好，一分鍾都沒有休息就上了塔台。我見他臉色過於疲勞，勸他（tā）說休息（xī）一會兒再幹。‘前麵耽誤的活兒太（tài）多了，得趕回來。’他告訴我。”
也許是前期的疲憊透支了羅陽本來強健的體魄，在遼寧艦完成艦載機起降訓練靠（kào）岸時（shí），羅陽卻英年早逝。
遺（yí）憾的是，羅陽每年體檢都沒有發現身體有什麽異常。今年由於工作異常忙碌，他沒有參加集團年初的體檢，潛在的心髒問題也因此沒有被及時發現。
航空報國是使命
“從事航空工業的人有著強烈的（de）航空報國、強軍富民的擔當意識。”褚曉文說，
對新（xīn）中國的空軍略有了解的人都知道，羅陽和褚曉文服務的沈陽601所、沈飛集團在中（zhōng）國（guó）航空界有著怎樣的地位：殲—6、殲—8，幾代主力戰機都是他們研發、製造。新中國第一架亞音速（sù）噴氣（qì）式殲擊機、新中國第一個飛機（jī）設計室、第一（yī）架殲教Ⅰ飛機、第一架超音速（sù）殲擊機、第一架雙倍音速殲擊機……
“沈飛（fēi）的責任不僅關係企業生存，更（gèng）主要的是關係國家利益，所以沈飛的責任實質是國家責任。”羅陽生前在接受記者采訪時（shí）說，“盡管現（xiàn）在是市場經濟，沈（shěn）飛的傳統依然未變，企業的特殊性決定了人的特殊性。和一般企業追求利潤相比，沈飛有8個字作為回答，就是‘恪（kè）盡職（zhí）守（shǒu）、不負重托’。”
近年來，作為中國重要的殲擊機製造基地之一，沈飛承擔了多項重點型（xíng）號任務。“尤（yóu）其今年是決勝年（nián），大家都有超常的拚搏（bó）精神，都有強烈的時不我待的緊迫感。”褚曉文說，“我們要用10倍的努力，才能（néng）實現中（zhōng）國創新性、自主研發的軍事航空工業的跨越發展（zhǎn），才能縮短和（hé）美國等軍（jun1）事強國的差距。”
“航空報國是使命（mìng），而不是榮譽（yù）。”這（zhè）是羅陽生前說過的一句話。
才（cái）見虹（hóng）霓君已去
羅陽去世的消息傳到（dào）集團，公司沉浸在（zài）一片悲痛（tòng）之中。很（hěn）多員工來到沈大高速公（gōng）路沈（shěn）陽出口，迎接載有羅陽（yáng）遺體的車輛。
記者了解到，羅陽在集團口碑威信極高，為（wéi）人公道正派、業務強（qiáng）、善於管理；對下屬隨和、寬容，敢於擔責。
記者采訪（fǎng）集團多位（wèi）員工（gōng），都表示對羅總的去世“感到很突然，不太相信，非（fēi）常難過。”“這幾年是集團（tuán）變化最大（dà）的時期。沈飛任務（wù）量、訂單大幅增加，員工（gōng）平均收入基本實現翻番。現在我們（men）技術管理部門（mén）普通員工平均收入都在5000元以（yǐ）上，比五六年前翻番（fān）了。”一位中（zhōng）層幹部說。
“沒想到，集團這幾年的新機型剛有成效，羅總就離（lí）我們而去，難以相信。”沈飛（fēi）工藝處處長董強說（shuō），“今年各種型號任務非常繁重，對羅總的猝然離去，大家感到非常突然。我們一定要化悲痛為力量，完成羅總（zǒng）未竟的事業。”
“才見虹霓君已去，英雄謝幕海天間（jiān）。”沈飛員工寫下這樣（yàng）的悼詞。